Оё дар вакти хеле паст будани шиддати сефаза истифода бурдани стабилизатори шиддат фоиданок аст?

Масъалаи нокифоя будани шиддати сефазаро чй тавр хал кардан мумкин аст? Ноустувории шиддатро бо стабилизатори шиддат ҳал кардан мумкин аст. Ҷавоб ҳа аст. Стабилизатори шиддат метавонад мушкилоти пасти шиддатро ҳал кунад. Аммо, ҳангоми харидани стабилизатори шиддат, зарур аст, ки арзиши тағирёбии шиддатро дар маҳал санҷед. Ҳангоми харидани стабилизатори шиддат диапазони устуворгардонии шиддати стабилизатори шиддат бояд аз арзиши тағирёбии шиддат дар минтақаи маҳаллӣ зиёдтар бошад.

Таъсири шиддати паст ба таҷҳизот чӣ гуна аст?

Якум, шиддати паст иқтидори таҷҳизоти интиқол ва трансформатсияро коҳиш медиҳад, қувваи барқгирандаи хатҳои интиқолро коҳиш медиҳад, боиси қатъ шудани миқдори зиёди барқ, кӯтоҳ кардани мӯҳлати хизмати таҷҳизот ва ҳатто сӯхтани асбобҳои барқӣ мегардад.

Ҳангоми хеле паст будани шиддат (аз 5% камтар), муҳаррик кӯтоҳтар мешавад ва муносибати квадратии шиддат кам мешавад, ки ин моменти оғозёбиро хеле паст мекунад ва ба кор андохтани муҳаррикро душвор мегардонад (оҳиста оғоз кардан ё ҳатто оғоз накардан);

Дуюм, агар бори муҳаррики ҷорӣ доимӣ бошад (дар зери бори вазнин ё бори номиналӣ), ротор бояд кӯтоҳкунии электромагнитии заруриро барои мувозинат кардани моменти муқовимати сарборӣ нигоҳ дорад.

Ин боиси зиёд шудани ҷараёни ротор мегардад, ки дар натиҷа ҷараёни статор зиёд мешавад ва боиси аз ҳад зиёд гарм шудани муҳаррик, баланд шудани ҳарорат, кӯтоҳ шудани мӯҳлати муҳаррик ва ҳатто сӯхтани мотор мегардад.

Бисьёр ходисахое чой доранд, ки двигатель дар шиддати паст ба кор медарояд ва бори онро то хадди имкон кам кардан ё ба таври фосилавй истифода бурдан лозим аст. Шиддати муҳаррик ба таври умум иҷозат дода мешавад, ки дар доираи 10% ~ -5% тағир ёбад. Агар шиддати кувваи электр 380 вольт бошад, двигатель аз 418 то 36 вольт муддати дароз кор кунад.

Ҳалли шиддати пасти таҷҳизот

1. Ба гайр аз гафс кардани хати воридотй, инчунин тафтиш кардан лозим аст, ки коэффициенти кувваи тачхизоти электрики нисбатан паст буда, дар натича пастшавии шиддати хат зиёд мешавад. Агар ин омили барқ ​​бошад, ҷуброни реактивӣ хуб аст.

2. Баъзе таҷҳизотро инчунин барои сарфаи энергия табдил додан мумкин аст ва моторро самаранок иваз кардан мумкин аст. Тачхизоти сарфакунандаи энергия кувваи камтар сарф карда, масъалаи паст будани шиддатро хал карда метавонад.

3. Танзимгари қувваи барқи семарҳилаи пурраи ҷуброншавандаро насб кунед, ки трансформатори танзимшавандаи автоматии пайвастшавӣ мебошад. Ин дастгоҳ метавонад шиддати нокифояро мӯътадил созад. Баланд бардоштани ҷуброни нерӯи барқ.

Оё дар вакти хеле паст будани шиддати сефаза истифода бурдани стабилизатори шиддат фоиданок аст?

Яке аз вазифахои стабилизатори шиддат аз он иборат аст, ки шиддати баромади асбобхои электрики бо тагйирёбии бузурги чараён дар доираи муайян назорат карда, бо хамин хамвор будани схема ва истифодаи муътадили асбобхои электрики таъмин карда шавад. Ноустувории шиддатро бо стабилизатори шиддат ҳал кардан мумкин аст, ҷавоб ҳа аст!

Агар шиддати сефаза хеле паст бошад ва аз доираи танзими шиддати стабилизатори шиддат зиёд бошад, лутфан пуркунандаи терминалро истифода баред, ки он аз стабилизатори шиддат беҳтар аст. Вақте ки шиддати сефаза хеле паст аст, стабилизатори шиддат барои худмуҳофизатӣ хомӯш мешавад ва шиддати баромад вуҷуд надорад.